涉及到貨物的運(yùn)輸有多種的方式可選，車輛方面的運(yùn)輸就是俗稱的汽車或者是火車運(yùn)輸，海上的運(yùn)輸則為船舶的運(yùn)輸。跨越相隔較遠(yuǎn)的城市或者是需要有進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)那闆r，找進(jìn)口海運(yùn)代理這樣的中間商幫助進(jìn)行貨物的轉(zhuǎn)接和運(yùn)輸，那么這些進(jìn)口海運(yùn)代理有什么優(yōu)勢?

1、跨越地區(qū)廣泛

進(jìn)口海運(yùn)代理優(yōu)勢在于能夠跨越多個地區(qū)，因?yàn)榇豢梢酝？吭谌魏斡懈劭诘某鞘校灰悄硞€地區(qū)或者是城市有海運(yùn)的需要，就可以讓進(jìn)口海運(yùn)代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行貨物的承運(yùn)。性價比高的進(jìn)口海運(yùn)代理公司能夠按照甲方的要求，將貨物運(yùn)輸?shù)?的城市，而且運(yùn)輸過程也能夠?qū)崟r的反饋給甲方。

2、費(fèi)用低廉，運(yùn)輸重量多

在選擇進(jìn)口海運(yùn)代理的同時，也要考慮到運(yùn)輸費(fèi)用的問題，進(jìn)口海運(yùn)代理對于費(fèi)用方面的單價核算下來是比較有性價比的。因?yàn)楦咂焚|(zhì)的海運(yùn)運(yùn)輸是能夠有較多的載重重量，重量轉(zhuǎn)換成貨物的件數(shù)，也就是能夠在同一個運(yùn)輸渠道上盛放更多的貨物，因此平均下來單件貨物的運(yùn)輸價格就相對低廉。

3、船只數(shù)量豐富

進(jìn)口海運(yùn)代理售后有**的同時也能夠有較為豐富的船只儲備，也就是如果在海上或者是出發(fā)之前承接運(yùn)輸?shù)拇怀霈F(xiàn)問題，那么進(jìn)口海運(yùn)代理商會直接更換相關(guān)的船只進(jìn)行裝載。因此進(jìn)口海運(yùn)代理的優(yōu)勢也在于公司有強(qiáng)大的資金支持，能夠有相當(dāng)豐富數(shù)量的船只隨時待命。

所以進(jìn)口海運(yùn)代理的優(yōu)勢在于能夠**運(yùn)輸?shù)陌踩裕瑫r也有相對應(yīng)的船只作為儲備。相比與其他運(yùn)輸?shù)耐緩胶头绞剑M(jìn)口海運(yùn)代理的平均單價會更有優(yōu)勢一些，而且在單價比較低的情況下，進(jìn)口海運(yùn)代理還能夠?qū)⒇浳镞\(yùn)輸?shù)礁鱾€城市和地區(qū)，滿足了目的地方面的運(yùn)輸問題要求。

相關(guān)問答：

問：海運(yùn)代理提單需要注意什么?

答：一般海運(yùn)代理提單需要注意一下事項(xiàng)：

1、在啟運(yùn)港，提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)。

2、在運(yùn)輸過程中，提單是貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證，是一種有價證券。

3、在目的港，提單是向承運(yùn)人或其代理人提取貨物的契約證明。

在實(shí)際業(yè)務(wù)中，處理提單應(yīng)注意的一些問題：

1、根據(jù)貿(mào)易習(xí)慣，一般情況下，提單將簽發(fā)三分正本，三份付本，俗稱全套提單，但在目的港交貨時，只需憑其中任何一份正本提單提貨，然后其它各份自動作廢。

根據(jù)航運(yùn)界習(xí)慣，正本提單丟失，客戶必須在當(dāng)?shù)孛襟w聲明遺失提單作廢并向相關(guān)船務(wù)公司交繳承運(yùn)貨物價值150%的保證金方可提貨，況且此筆保證金要在18個月后沒有發(fā)生任何貨權(quán)糾紛的情況下方可退還給客戶。

因而，客戶應(yīng)妥善保管及處理正本提單，特別是郵寄時，要分批郵寄以防在郵寄過程中丟失。

2、一般貿(mào)易方式下要謹(jǐn)慎接受記名提單，因?yàn)橛浢釂沃荒苡商釂问肇浫藱趦?nèi)*的收貨人提貨，不能背書轉(zhuǎn)讓，根據(jù)美國及有些國家的法律實(shí)踐，記名提單下，承運(yùn)人無需憑正本提單就可將貨物交給收貨人，所以發(fā)貨人要謹(jǐn)慎處理，以免發(fā)生貨款糾紛。

3、小心處理予借提單，倒簽提單及不清潔提單。為符合信用證規(guī)定，托運(yùn)人出具保函，要示承運(yùn)人予借提單，倒簽提單或者將不清潔提單改為簽發(fā)清潔提單。當(dāng)今信息社會，收貨人能通過各種渠道很容易得知承運(yùn)船只及貨物的相關(guān)信息，若收貨人得知發(fā)貨人予借提單，倒簽提單等行為，可根據(jù)有關(guān)國家法律，訴告發(fā)貨人和承運(yùn)人合伙商業(yè)欺騙，追究發(fā)貨人責(zé)任并可申請法庭扣壓承運(yùn)人的承運(yùn)工具等資產(chǎn)，后果嚴(yán)重，在實(shí)際業(yè)務(wù)中不應(yīng)采用。

問：海運(yùn)清關(guān)，代理換單和換單費(fèi)的區(qū)別

答：換單費(fèi)是船代收的 一般固定的 整箱200一票 散貨一般是150.

一般船代還會收THC BAF 散貨還要加收分撥費(fèi)

代理換單就是貨代幫你換單收的服務(wù)費(fèi)

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